El frío está a la vuelta de la esquina y no debemos esperar hasta el último momento para preparar nuestro vehículo a la estación con las temperaturas más bajas. Uno de los aspectos que hemos de tener en cuenta son los neumáticos. Recuerda que hace unas semanas ya repasamos los tipos de neumáticos que existían y ahí hablamos de los neumáticos de invierno. Ponerlos es una manera de prepararnos para esta estación, pero no la única. ¡Te damos todas las claves!

Antes que nada, revisión

Ya sabéis que en este blog abogamos siempre por las revisiones preventivas, siempre es mejor detectar pequeños problemas y así poder solucionarlos antes de que estos se conviertan en una avería o, peor, un accidente. Por eso no podía faltar el paso de la revisión. 

En invierno es más probable que llueva y, si esto ocurre, aumenta la posibilidad de que los surcos de tu rueda no pueda drenar la cantidad de agua presente en el asfalto. A esto se le conoce popularmente como aquaplaning y si ocurre corremos el riesgo de perder el control de nuestro vehículo. Por eso es sumamente importante que el dibujo de nuestras ruedas tenga la profundidad indicada, es decir, 1,6 milímetros de profundidad. En caso de que tengan menos, deberás sustituirlos. 

¡ATENCIÓN! Circular con las ruedas desgastadas puede comportar una multa de hasta 100€.

Otro aspecto que se recomienda tener en cuenta es comprobar que la presión de las ruedas sea la correcta.

Neumáticos de invierno

De la misma manera que cuando es verano debemos tener nuestras ruedas preparadas para esa estación, en invierno pasa igual y una de las soluciones es poner neumáticos de invierno. Estas ruedas ofrecen mucho más agarre sobre las inclemencias propias del invierno como agua, nieve o hielo. 

La manera en la que lo hace es porque estos neumáticos cuentan con una goma algo más blanda que los normales acompañados de unos pequeños surcos que ayudan a drenar. Por eso se convierten en una gran alternativa si vivimos en lugares donde nieva o hiela habitualmente o bien en zonas donde suelen haber precipitaciones abundantes ya que ofrecen mejor agarre, direccionalidad y unas distancias más cortas de frenado sobre superficies resbaladizas. 

Eso sí, la temperatura nunca debería superar los 10º, ya que podría deteriorar las gomas. Si vives en zonas donde los inviernos son suaves lo ideal sería contar con neumáticos mixtos. Los que viven en lugares fríos, igualmente, deberán contar con un juego de neumáticos de verano que deberán sustituir según la temperatura media exterior.

¡TIP! En España, los neumáticos de invierno son legalmente una alternativa a las cadenas. Se detalla en el Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998.

Hazte con unas cadenas

Si no tienes unos neumáticos de invierno, deberás llevar un juego de cadenas por si hay riesgo de nevada. Y no solo vale con llevarlas en el coche, aprende a ponerlas correctamente y recuerda que se deben colocar en las ruedas motrices.

Cuando toque hacerlo, recuerda situarte en un lugar seguro de la calzada, llevar chaleco reflectante, poner los warnings y señalizar tu sitio con los triángulos de seguridad.

¡ATENCIÓN! Circular sin cadenas cuando es obligatorio su uso comporta multas de hasta 200€.

Pequeño inventario: ¿qué no debe faltar en nuestro vehículo en invierno?

Terminamos este artículo con unas recomendaciones sobre aquellas cosas que te vendrá bien llevar en tu vehículo si vas a cogerlo en invierno. ¡Más vale prevenir que curar!

• Mantas
• Ropa de invierno: Guantes, bufandas, calcetines gruesos, etc.
• Cargador de móvil compatible con el mechero del coche
• Una linterna 
• Líquido para los cristales
• Una rasqueta
• Algo de comida y bebida

Así estaréis preparados para aguantar mientras llega la ayuda si surge cualquier imprevisto durante el invierno.

Recuerda que preparar tus neumáticos para el invierno te evitará muchos dolores de cabeza y maximizará tu seguridad.

¡CONSEJO! Recuerda que las ruedas también tienen fecha de caducidad. Sustitúyelas antes del quinto año aunque no estén desgastadas.

Las altas temperaturas propias del verano afectan a todo el mundo: tanto a nosotros, que vamos buscando un ratito de frescor en remojo, a la sombra o con aire acondicionado, como a los neumáticos de nuestros vehículos. Nuestros coches pasan muchas horas al sol y las ruedas están en contacto con el asfalto que puede alcanzar temperaturas más propias de una parrilla. Por eso queremos repasar con vosotros los 8 problemas más comunes de esta estación.

1. Cambios en la presión de los neumáticos

El calor puede hacer que la presión de las ruedas pueda variar. No circular con la presión adecuada podría darnos algún que otro dolor de cabeza ¡y no es lo que queremos en la época estival! Para dejar reventones al margen, es ideal revisar la presión de nuestros neumáticos.

Otra de las causas que podría hacer que nuestras ruedas cambiaran de presión, en este caso, la perdieran, es que existe la posibilidad de perder los tapones de válvula. Esto no solo sería peligroso por hacernos perder aire sino que podría ser entrada de agua al interior del neumático. Revisa que cada uno de ellos tenga su tapón de válvula correspondiente.

2. Menor adherencia al asfalto

Como hemos comentado, una correcta presión de los neumáticos es básica para nuestra seguridad. Si esta es demasiado alta la superficie que estará en contacto con el asfalto será menor y, por lo tanto, reduciremos la capacidad de adherencia al asfalto. Nuestra conducción no solo será menos segura sino más dura e incómoda.

3. Más desgaste

En verano es habitual que hagamos viajes más largos que en invierno, donde nuestros trayectos suelen ser más rutinarios. En esta época es cuando los termostatos (y el asfalto) alcanzan su máxima temperatura. A saber: el asfalto puede llegar a estar hasta 10 grados centígrados por encima de la temperatura ambiente. 

Esto hace que los neumáticos sufran más, tengan un mayor desgaste y tengan más oportunidad de terminar con un reventón.

4. Deformación de los neumáticos

El desgaste no solo es consecuencia de las altas temperaturas, muchas veces viene dado gracias a problemas con los amortiguadores, errores en la alineación o, como hemos visto, tener una presión inadecuada. Es entonces cuando se observa la deformación de las ruedas. 

Si tu neumático tiene una forma ovalada y se desgasta más en la banda central se debe a que tiene más presión de la indicada o la alineación de la dirección es demasiado abierta. En cambio, si el desgaste está en los bordes, la presión puede ser muy baja, el coche podría estar sobrecargado o la una alineación va muy cerrada.

5. Mala amortiguación

Tal y como acabamos de ver, los amortiguadores inciden en la seguridad de nuestra conducción. Esta parte del vehículo se va deteriorando progresivamente y de manera tan paulatina que a veces nos pasa desapercibida. Por eso es recomendable tenerlo en cuenta porque unos amortiguadores que no están bien pueden reducir la duración de un neumático hasta en un 50%.

6. Frenazos bruscos

En verano muchas veces nos vemos en medio de un atasco, ya sea en plena operación salida o volviendo de la playa. Llevar una conducción agresiva o con despistes es, además de peligroso para nuestra propia seguridad, la causa de un mayor desgaste de nuestros neumáticos.

Los frenazos bruscos, una manera incorrecta de trazar las curvas o los cambios constantes de marcha provocan un esfuerzo extra de las cubiertas para sujetar el coche en el desplazamiento lateral, lo que conlleva a un desgaste prematuro de nuestros neumáticos.

7. Distancia de frenado y posibilidad de aquaplaning

Si nuestros neumáticos tienen menos presión debido a las altas temperaturas, la distancia de frenado se incrementará. ¡No digamos si este se produce en suelo mojado! 

Una inesperada tormenta de verano puede hacer que, al frenar, pueda darse lugar al temido aguaplaning.

8. Aparcamiento de cualquier manera

Sabemos que en verano vamos a sitios turísticos donde, muchas veces, es complicado encontrar aparcamiento. A veces, incluso, nos vemos obligados a dejar el coche casi de cualquier manera. Sin embargo, esto podría poner en riesgo nuestro vehículo. 

Hemos de evitar los golpes con los bordillos porque dañan la goma. Igualmente, cuando encares el coche hacia el aparcamiento procura girar las ruedas en movimiento. Si lo haces parado aumentará el roce entre asfalto y neumático, desgastándolo prematuramente.

Antes de salir de vacaciones o durante la época estival, es importante que compruebes la presión de tus ruedas, midas la profundidad de la banda de rodadura y revises cuidadosamente que tus neumáticos no tengas golpes, estrías, roturas o deformaciones. Además, no olvides supervisar el estado de tu rueda de repuesto o del kit antipinchazos. 

¡Buen viaje!

El verano ya llegó y las vacaciones están a la vuelta de la esquina. Muchas son las personas que se desplazarán a su lugar de veraneo en coche lo que implica largos recorridos a altas temperaturas. Pero, ¿cómo afecta esto a los neumáticos de tu coche? Hoy te explicamos los 7 pasos para preparar tus neumáticos para el verano y evitar posibles averías, porque queremos que las vacaciones sean un momento solo de disfrute.

1. Presión adecuada

Es recomendable revisar y ajustar la presión de los neumáticos una vez al mes pero si vas a hacer un viaje largo, este debería ser el primer paso. Sigue las instrucciones del fabricante que suelen estar en la puerta delantera del vehículo o, si no, en la tapa del depósito. Cuando vayas a comprobar la presión de tus neumáticos recuerda hacerlo en frío ya que si lo haces en caliente puede darte valores alterados. 

Si tus neumáticos tienen menos presión de la indicada por el fabricante tenderán a sobrecalentarse. Además, tendrán una mayor resistencia a la rodadura y, por lo tanto, un desgaste prematuro de la goma. Pero, atención, tampoco hay que pasarse por exceso. Si la presión es superior a la recomendada se reducirá el agarre de los neumáticos, ya que tendrán menos superficie en contacto con el suelo y, además se desgastarán de manera irregular.

2. Controla el dibujo

Acércate a tu neumático y revisa su dibujo, es decir, las hendiduras e inserciones que tiene la rueda y que sirven para evacuar el agua de manera efectiva. Estas hendiduras han de tener legalmente un mínimo de 1,6 centímetros. Si al medirlo, el valor te da por debajo de este número, además de no cumplir la ley, incrementarías el riesgo de sufrir un accidente.

TIP! Una manera fácil de saber si tus neumáticos para el verano están a punto es con una moneda de 1€. Ponla en una de las inserciones y observa: si el dibujo no está por debajo de la franja dorada de la moneda, está correcto. Si puedes ver algo de la franja dorada, es momento de cambiar tus neumáticos.

3. Válvula y gomas

Una válvula en mal estado puede causar que perdamos presión en las ruedas y, en el peor de los casos, quedarnos sin aire. Compruébalas antes de salir de viaje. 

Las gomas, por su parte, también han de revisarse. Como acabamos de comentar, una presión incorrecta causa un desgaste irregular que, en el peor de los casos puede causar un reventón. Así que ya sabes, la seguridad ante todo. 

4. Equilibra los neumáticos para el verano

Y también los amortiguadores. Si el equilibrado de los neumáticos no es el adecuado, el desgaste de las ruedas será irregular, lo que puede provocar serios problemas en la conducción.

¿Cómo saber que a nuestro vehículo le hace falta un equilibrado? Si al superar los 100 km/h te vibra el volante significa que tus neumáticos no están correctamente equilibrados. 

5. Alineado de dirección

Si la dirección de tu vehículo no está alineada correctamente tus neumáticos pueden desgastarse de manera irregular. Además, también pueden surgir averías en los sistemas de suspensión y dirección, lo que implicaría poner en riesgo a los ocupantes de tu vehículo así como los que comparten carretera contigo.

Para saber si la dirección de tu vehículo es correcta puedes hacer una sencilla prueba: cuando circules en  una recta suelta el volante durante unos segundos. Si el vehículo gira hacia uno de los lados, es que necesitas alinear la dirección. Ten la precaución de hacer esta prueba a poca velocidad y sin nadie alrededor..

6. Conduce pausadamente

Una conducción responsable, tranquila y pausada no solo nos dará más seguridad en la carretera a nosotros y a aquellos que circulan cerca nuestro, sino que alargará la vida de tus neumáticos. Según apunta la DGT, los frenazos desgastan mucho los neumáticos y, además, lo hacen de manera irregular. 

De la misma manera, los excesos de velocidad tampoco son recomendables. Conducir muy rápido hace que aumente la temperatura de los neumáticos, lo que incrementa la posibilidad de sufrir un accidente. Así que mejor circular tranquilos, por nuestro bien y el del que nos rodea.

7. Evita el sobrepeso del coche

Cuando preparamos nuestros neumáticos para el verano hemos de tener en cuenta que es muy probable que carguemos el coche de maletas y de personas. Por eso es importante conocer la carga máxima que indica el fabricante del vehículo y respetarla. De la misma manera que ocurre con unos neumáticos con poca presión, los que están sobrecargados se calentarán en exceso, con el peligro de terminar reventando.

Por último, recuerda que la DGT recomienda cambiar los neumáticos cada 40.000 y 50.000 km. Una de las alternativas a la hora de sustituir tus neumáticos es usar los seminuevos, como los que te ofrecemos nosotros. ¡No dudes en contactarnos!